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圖文／7car 小七車觀點
去年底 Tesla 曾表示欲以獨資經營的方式，在大陸上海設廠製造，還訂出預計 2020 年開工，年產量 10 萬輛的目標，但受限於大陸規定外資車廠若想在地製造必須與當地車廠合資經營，使得計畫陷入僵局。
目前 Tesla 進口車在大陸必須被徵收25% 稅率，使價格無法降低，競爭力不足，然而這個問題在近期似乎出現曙光，大陸企業萬鋼透露可藉由雙方的合資來實現 Tesla 進軍大陸市場的目標。
因此 Tesla 創辦人 Elon Musk 向美國總統川普表達不滿，希望能對此種不平衡的現況有所作為，大陸科技部長萬鋼則間接回應 Elon Musk，指出 Tesla 可仿效其他歐美品牌作法，找尋在地企業組成合資公司共同產銷電動車。
萬鋼更提到，該部政策法規與監督司司長賀德方近期購買一台 Mercedes-Benz 與比亞迪合作製造的「騰勢」電動車，開起來非常滿意，這也暗示著中外車廠合作能以各自優勢進行互補。
萬鋼接著指出去年大陸電動車及新能源車達到 77 萬部的銷售量，目前更保有了佔全球一半數量的 160 萬台新能源車。
萬鋼最後指出目前中美兩國已在電動車研發領域有緊密的合作關係，美國能源部和中國共同設立了聯合研究中心，進行三大面向的研究，首先是節能建築，再來是清潔煤利用，最後便是電動車及電動卡車等。
另外也提及發展自動駕駛技術所需的 AI (Artificial Intelligence) 人工智慧技術在中國政府的規劃下，即將發表項目指南及細則，並訂調將以加快實施新一代 AI科學基礎的關鍵技術系統整合研發，加快研發成果應用於實務的速度，並導入開放平台，透過開放使用的方式來讓 AI 更臻完善。
言下之意不難察覺萬鋼希望 Tesla 能進行合資，而非堅持獨資生產，至於 Tesla 下一步會怎麼走，請持續關注後續消息。
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※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。
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